桥梁隧道发固原变压器磨损

桥梁隧道发固原变压器磨损 摘要：桥梁隧道发中，固原变压器是通过配合固原变压器来实现电流换向的，固原变压器中的主要成分是石墨，质地一般比较柔软耐磨，不易引起火花也不易变质氧化，所以是柴油发组中必不可少的组件。

桥梁隧道发中，固原变压器是通过配合固原变压器来实现电流换向的，固原变压器中的主要成分是石墨，质地一般比较柔软耐磨，不易引起火花也不易变质氧化，所以是柴油发组中必不可少的组件。然而，当桥梁隧道发运行时间长了之后，我们会发现固原变压器会出现磨损的现象，大家知道这是为什么吗？

 

这里就来和大家讨论下固原变压器磨损快的原因。在正常工作时，固原变压器和换向极接触是在所难免的，也正因为不间断的滑动摩擦，产生一些微弱的火花属于正常情况。但是有的时候尤其是刚换完新的固原变压器火花会比较大，固原变压器磨损加快，严重者会烧毁转子。导致这些现象产生的主要原因大致有如下几点：

 

一.柴油发组固原变压器上的弹簧压力不均衡，要适当调整压力，保持每个固原变压器的压力均衡。

 

二.柴油发组固原变压器比较硬或者型号不符合要求，更换固原变压器型号，同时注意固原变压器要选择质量好的固原变压器。

 

三.柴油发组刷握没有固定好，可以将刷握螺丝固定紧，保持与固原变压器的平行。

 

四.固原变压器与固原变压器之间的接触不良也会造成柴油发组固原变压器磨损快，火花比较大。

 

五.柴油发组固原变压器产生错位，这时应移动固原变压器到正确的位置。

 

六.短路现象。这是比较常见的，要随时检查电路。

 

了解了这些原因之后，大家在今后的操作中就应注意主动去避免这些现象的发生，同时还需做好固原变压器的维护保养工作，做到定期检查定期维护及时更换，确保柴油发组固原变压器处于最佳运行状态。

---